合铜黄高速串起黄山九华山天柱山三大著名景点
安徽旅游业从未如此关注一条道路的通车。
下个月的28日，随着被称为“安徽旅游心脏搭桥工程”的合（肥）铜（陵）黄（山）高速公路的通车，第二天以合肥市为起点的万人畅游合铜黄高速公路沿线黄山、九华山、天柱山著名景点及“唐模”等新景点的开通首游仪式将揭开安徽旅游业新的一页。而9月22日开幕的2007中国（合肥）徽菜美食旅游节联合黄山、池州、铜陵等合铜黄高速沿线6城市开展的一系列旅游推介活动也将在此期间展开。
合铜黄高速公路全长309公里，地处安徽省中南部，北接合安高速，南连沿江高速公路，是安徽省“十五”重点公路建设项目合肥－黄山公路的一部分，是经合肥通往黄山的最快捷通道，在安徽省干线公路网和国家公路网中都占有十分重要的地位。合铜黄高速公路连接省会合肥和安徽境内的黄山、九华山两大世界级名山，并与黄山南部的徽杭高速（黄山－杭州）相呼应，进而形成安徽省旅游南北互动的格局。在该条高速公路通车之前，经由合肥到黄山风景区需要6小时的车程，以往东北、华北和西北地区到黄山旅游的游客基本上都是通过南京市周转，游客在安徽省境内的停留时间往往只集中在黄山一地，导致黄山丰富的旅游资源对安徽省省内合肥、九华山、天柱山等旅游地区的带动作用十分有限。
安徽省旅游局副局长吴浩告诉记者，合铜黄高速公路的通车，将使合肥市成为黄山旅游的北大门。一方面，大量北方游客可以通过合肥沿合铜黄高速南下；另一方面，合肥拥有安徽最大的国际机场，可以方便大量的国际游客通过合肥进入安徽南部地区。安徽省旅游局与安徽省政府发展研究中心联合开展“合铜黄高速公路开通对安徽旅游的影响”调查显示，以往只有25％的游客从合肥公路到达黄山，在合铜黄高速通车后，“非常愿意”由合肥到黄山旅游的游客达到89％。合铜黄高速与徽杭高速呼应，安徽全省旅游还将形成南进北出、东西互动的格局。从组团市场来看，目前合肥发往黄山、九华山的多为3日游旅行团，合铜黄高速公路全线开通后，由于行程缩短了近一半，旅行社将会陆续推出黄山、九华山一地1日游、2日游，还可将黄山、九华山串联起来，推出“黄山、九华山精品游”，短线游产品将非常丰富。
目前，嗅觉灵敏的合肥旅游业早已跃跃欲试，意图从合铜黄高速全线开通所带来的旅游商机中占得先机。安徽环球国际旅行社、安徽妇女旅行社等纷纷成立了地接中心，并正在对黄山、九华山短线游线路进行调整，而过去由于地接市场利润薄，加上合肥地接市场量有限，合肥的旅行社都不愿意承接地接业务。一旦合铜黄高速全线开通，部分从杭州、南京走的团可能会选择经由合肥前往黄山、九华山，未来的合肥地接市场前景非常看好。安徽省旅游局副局长吴浩认为，合铜黄高速公路通车后，皖中、皖南旅游区将连成一片。黄山、池州拥有安徽最丰富的旅游资源，作为安徽最大最重要的旅游目的地，合铜黄高速开通后，两地旅游业将会迅速得到进一步开拓和发展。作为沿线城市之一，铜陵北连合肥，南通黄山、池州，交通枢纽的地位极其重要。目前合肥市同沿线铜陵、池州、黄山各市正携手合作、共同打造安徽旅游大动脉的工作思路和合作计划。
记者另从合肥市政府获悉，合肥市将于徽菜美食旅游节期间联合合铜黄高速沿线城市在北京推介徽菜美食和合铜黄高速沿线景点，合肥市将举办内容丰富的美食旅游活动，吸引黄山游客到合肥旅游，从而达到安徽旅游的南北互动。来往与合肥和黄山之间参加活动的所有车辆将免收过路过桥费，游客还将享受景区门票、索道以及用餐、住宿等方面的优惠。
